USS Concord CL-10 - Sejarah

USS Concord CL-10 - Sejarah


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Concord CL-10

Kerukunan IV
(CL-10: dp. 7.060; 1. 555'6";; b. 56'4"; dr. 13'6"; s 34
k.; cpl. 468; A. 12 6", 4 3", 10 21" tt.; cl. Omaha

Concord keempat (CI - 10) diluncurkan 16 Desember 1921 oleh William Cramp and Sons, Philadelphia, Pa. disponsori oleh Miss H. Butterick, dan ditugaskan pada 3 November 1923, dipimpin oleh Kapten O. G. Murfin.

Pada pelayaran perdananya, antara 23 November 1923 dan 9 April 1924, Concord mengunjungi pelabuhan Mediterania, melewati Terusan Suez untuk mengitari Tanjung Harapan, dan berlatih dengan armada di Karibia sebelum kembali ke Philadelphia. Sebagai unggulan Komandan, Destroyer Squadrons, Scouting Fleet, dia berlayar di Karibia dan berlayar melalui Terusan Panama untuk berolahraga di Kepulauan Hawaii pada tahun 1924 dan 1926. Melanjutkan operasinya di Atlantik, dia bergabung dalam Presidential Fleet Review yang diambil oleh Herbert Hoover pada 4 Juni 1927.

Menjabat sebagai unggulan Komandan, Divisi Kapal Penjelajah 3, Pasukan Pertempuran, Concord berlayar di Pasifik dari pangkalannya di San Diego setelah awal 1932, berolahraga di Zona Terusan dan Karibia pada tahun 1934. Dia mengambil bagian dalam Tinjauan Armada Presiden yang diambil oleh Franklin D. Roosevelt pada 30 September 1936 dan 12 Juli 1938, dan bergabung dalam latihan armada di daerah Hawaii, di Zona Terusan, dan di lepas Alaska. Setelah beroperasi di pantai timur pada musim dingin 1938-39, dia kembali ke operasi Pasifik, dan mulai 1 April 1940 bermarkas di Pearl Harbor untuk jadwal pelatihan yang semakin intensif saat perang mendekat.

Ketika Amerika Serikat memasuki perang, Concord berada di San Diego mempersiapkan perombakan galangan kapal yang diselesaikannya pada awal Februari 1942. Ditugaskan ke Pasukan Pasifik Tenggara, dia mengawal konvoi ke Bora Bora di Society Idanda, dilaksanakan di Zona Kanal, dan berlayar di sepanjang pantai Amerika Selatan dan ke pulau-pulau di Pasifik tenggara, melayani dari waktu ke waktu sebagai andalan pasukannya. Antara 6 September dan 24 November 1943, dia membawa Laksamana Muda R. E. Byrd dalam tur untuk mensurvei 'potensi penggunaan sejumlah pulau Pasifik tenggara dalam pertahanan nasional dan penerbangan komersial. Selama pelayaran ini, dia mengalami ledakan bensin yang menewaskan 22 orang termasuk pejabat eksekutifnya, dan menyebabkan kerusakan yang cukup besar, yang diperbaiki di Balboa.

Dengan perbaikan yang selesai pada Maret 1944, Concord berlayar ke utara untuk bergabung dengan Pasukan Pasifik Utara di Adak 2 April. Menjabat sebagai unggulan TF 94 pada awal tugas ini, ia bergabung dalam pemboman Kuril yang berlanjut pada interval sampai akhir perang, mencegah penggunaan yang efektif oleh Jepang dari pangkalan mereka di sana. Mengganggu jalur pelayaran utara Jepang, pasukannya menenggelamkan beberapa kapal kecil, dan pada tanggal 26 Agustus 1944, kapal perusak angkatan laut menyerang konvoi Jepang.

Pada tanggal 31 Agustus 1945, Concord menonjol dari Adak, menutupi pendaratan pendudukan di Ominato, Jepang antara 8 dan 14 September, dan berlayar ke Pearl Harbor, Zona Cunal, Boston, dan Philadelphia, di mana ia dinonaktifkan 12 Desember 1945 dan dijual 21 Januari 1947.

Concord menerima satu bintang pertempuran untuk layanan Perang Dunia II.


USS Concord CL-10 - Sejarah

Curtis Creek mengirimkan informasi tentang veteran Perang Dunia II lainnya (kakeknya) yang berlayar dengan USS CONCORD CL-10. Sangat menarik untuk sedikitnya dan memberikan wawasan tentang seperti apa Angkatan Laut di awal 40-an! Gulir ke bawah untuk membaca email Curtis dan cerita kakeknya tentang waktunya di senama kami.

Ini membawa kita ke Pendahulu USS CONCORD (CL-10) 1923 - 1947, kapal yang dilayari oleh ayah Jo Ann, Darwin McMahon. Sebuah kapal penjelajah ringan kelas Omaha seberat 7050 ton yang dibangun di Philadelphia dan Ditugaskan pada November 1923. Dirancang untuk pertempuran, kapal tersebut membawa 12 meriam enam inci, 4 meriam tiga inci, 3 meriam anti-pesawat, 6 tabung torpedo, 2 ketapel dan 2 meriam. pesawat amfibi. Pada tahun 1924 ia melakukan pelayaran penggeledahan di Med dan di sekitar Afrika. Selama beberapa tahun berikutnya dia bertugas dengan Armada Kepanduan yang berbasis di Lant melakukan kunjungan sesekali ke Pasifik untuk manuver Armada. Pelabuhan rumahnya diubah menjadi SanDiego pada tahun 1932 dan dia beroperasi terutama di Pasifik sesudahnya. Ketika ketegangan dengan Jepang meningkat, dia pindah dengan Armada Pertempuran ke Pearl Harbor pada tahun 1940. Ketika AS memasuki Perang Dunia II pada tahun 1941, dia berada di Pantai Barat menjalani perbaikan. Dia bertugas di Pasifik Selatan Februari 1942 mengawal konvoi dan berpatroli di Amerika Tengah dan Selatan. September - November 1943 ia menjabat sebagai unggulan Laksamana Nyata Richard Byrd selama survei pulau-pulau Pasifik Tenggara. Sebuah ledakan bensin disengaja selama pelayaran ini merusak kapal dan 22 awak kehilangan nyawa mereka. Setelah perbaikan dia dipindahkan ke Pasifik utara dan menghabiskan sisa Perang Dunia II berpatroli, melarang pengiriman musuh dan melakukan pemboman fasilitas di daerah kepulauan Kuril. Tepat setelah pertempuran berakhir, dia mendukung pendudukan Jepang utara. CONCORD melewati Terusan Panama Oktober 1945 dan dinonaktifkan di Philadelphia. Dia dijual untuk dibuang pada Januari 1947.


CONCORD CL 10

Bagian ini mencantumkan nama dan sebutan yang dimiliki kapal selama masa hidupnya. Daftar ini dalam urutan kronologis.

    Kapal Penjelajah Ringan Kelas Omaha
    Keel Laid 29 Maret 1920 sebagai Scout Cruiser (CS)
    Light Cruiser (CL) yang didesain ulang 17 Juli 1920
    Diluncurkan 15 Desember 1921

Penutup Angkatan Laut

Bagian ini mencantumkan tautan aktif ke halaman yang menampilkan sampul yang terkait dengan kapal. Harus ada satu set halaman terpisah untuk setiap inkarnasi kapal (yaitu, untuk setiap entri di bagian "Nama Kapal dan Sejarah Penunjukan"). Sampul harus disajikan dalam urutan kronologis (atau sebaik yang dapat ditentukan).

Karena sebuah kapal mungkin memiliki banyak sampul, mereka dapat dibagi di antara banyak halaman sehingga tidak butuh waktu lama untuk memuat halaman. Setiap tautan halaman harus disertai dengan rentang tanggal untuk sampul di halaman tersebut.

Cap pos

Bagian ini mencantumkan contoh cap pos yang digunakan oleh kapal. Harus ada satu set cap pos terpisah untuk setiap inkarnasi kapal (yaitu, untuk setiap entri di bagian "Nama Kapal dan Sejarah Penunjukan"). Dalam setiap set, cap pos harus dicantumkan dalam urutan jenis klasifikasinya. Jika lebih dari satu cap pos memiliki klasifikasi yang sama, maka cap pos tersebut harus diurutkan lebih lanjut berdasarkan tanggal penggunaan paling awal yang diketahui.

Cap pos tidak boleh disertakan kecuali jika disertai dengan gambar close-up dan/atau gambar sampul yang menunjukkan cap pos tersebut. Rentang tanggal HARUS didasarkan HANYA PADA COVER DI MUSEUM dan diperkirakan akan berubah karena lebih banyak sampul ditambahkan.
 
>>> Jika Anda memiliki contoh yang lebih baik untuk salah satu cap pos, jangan ragu untuk mengganti contoh yang ada.


USS Concord (CL-10), 1923-1947

USS Concord, kapal penjelajah ringan kelas Omaha seberat 7050 ton, dibangun di Philadelphia, Pennsylvania. Ditugaskan pada November 1923, akhir tahun itu dan memasuki tahun 1924, dia melakukan pelayaran penggeledahan melalui Laut Mediterania dan di sekitar Afrika. Selama beberapa tahun berikutnya, Concord terutama bertugas dengan Armada Pramuka yang berbasis di Atlantik, melakukan kunjungan sesekali ke Pasifik untuk berpartisipasi dalam manuver Armada AS yang besar. Pelabuhan rumahnya diubah menjadi San Diego pada tahun 1932, dan dia beroperasi terutama di Pasifik setelah itu. Ketika ketegangan AS-Jepang meningkat pada tahun 1940, dia pindah dengan Armada Pertempuran ke pangkalan lanjutan di Pearl Harbor.

Ketika Amerika Serikat memasuki Perang Dunia II pada bulan Desember 1941, Concord berada di Pantai Barat untuk menjalani perombakan. Dia bertugas di Pasifik selatan mulai Februari 1942, mengawal konvoi penguatan dan berpatroli di Amerika Tengah dan Selatan. Dia adalah unggulan penjelajah Laksamana Muda Richard E. Byrd pada bulan September-November 1943, selama surveinya di pulau-pulau Pasifik Tenggara. Sebuah ledakan bensin yang tidak disengaja selama pelayaran ini merusak kapal dan merenggut nyawa 22 awaknya.

Setelah perbaikan, Concord dipindahkan ke Pasifik utara, di mana dia menghabiskan sisa Perang Dunia II berpatroli, melarang pengiriman musuh dan melakukan pemboman fasilitas di daerah kepulauan Kuril. Selama September 1945, tepat setelah berakhirnya pertempuran, dia mendukung pendudukan Jepang utara. Concord melewati Terusan Panama pada Oktober 1945 dan dinonaktifkan pada akhir tahun di Philadelphia. Dia dijual untuk dibuang pada Januari 1947.

Di hari seperti hari ini. 1314: Skotlandia, di bawah Robert the Bruce, mengalahkan pasukan Edward II di Bannockburn.

1667: Perdamaian Breda mengakhiri Perang Inggris-Belanda Kedua saat Belanda menyerahkan New Amsterdam kepada Inggris.

1862: Pasukan Uni dan Konfederasi bertempur di pertempuran Chickahominy Creek.

1863: Di hari kedua pertempuran, pasukan Konfederasi gagal mengusir pasukan Union di Battle of LaFourche Crossing.

1864: Jenderal Union Ulysses S. Grant membentangkan barisannya lebih jauh di sekitar Petersburg, Virginia, ditemani oleh panglima tertingginya, Abraham Lincoln.

1900: Jenderal Arthur MacArthur menawarkan amnesti kepada orang-orang Filipina yang memberontak melawan kekuasaan Amerika.

1915: Jerman menggunakan gas beracun untuk pertama kalinya dalam peperangan di Hutan Argonne.

1919: Jerman menenggelamkan armada mereka sendiri di Scapa Flow, Skotlandia.

1942: Sekutu menyerah di Tobruk, Libya.

1945: Pasukan Jepang di Okinawa menyerah kepada pasukan Amerika.


USS Concord (CL 10)

Dinonaktifkan 12 Desember 1945.
Terluka pada tanggal yang tidak diketahui.
Terjual 21 Januari 1947 untuk dipecah-pecah menjadi skrap.

Perintah terdaftar untuk USS Concord (CL 10)

Harap perhatikan bahwa kami masih mengerjakan bagian ini.

KomandanDariKe
1Kapten. Earle Calvin Metz, USN1 Juli 193820 Januari 1940
2Kapten. Ingram Cecil Sowell, USN20 Januari 194013 Juli 1942
3Kapten. Irving Reynolds Chambers, USN13 Juli 194216 Desember 1943
4T/Kapten Oberlin Carter Laird, USN16 Desember 194310 Oktober 1944
5Kapten. Cyril Alfred Rumble, USN10 Oktober 194423 Sep 1945
6T/Kapten Carl Hilton Bushnell, USN23 Sep 194512 Desember 1945

Anda dapat membantu meningkatkan bagian perintah kami
Klik di sini untuk Mengirimkan acara/komentar/pembaruan untuk kapal ini.
Silakan gunakan ini jika Anda menemukan kesalahan atau ingin memperbaiki halaman kapal ini.


‘Anda Membeli Obligasi dan Keluarga Mulqueen Akan Memenangkan Perang’

Itu hanya jenis cerita masa perang yang membuat dampak emosional di Milwaukee dan negara bagian Wisconsin. Tiga saudara Irlandia yang bertugas dalam Perang Dunia II muncul bersama untuk mempromosikan penjualan obligasi perang pada serangkaian rapat umum pada bulan November 1944. Dua orang sedang cuti dari depan dan satu orang akan memulai perjalanan dinas luar negerinya yang pertama.

Di sana mereka berdiri di atas panggung, dengan wajah bayi Thomas “Tinker” Mulqueen masih dalam pelatihan angkatan laut, yang serius Kpl Kelautan Earl J. Mulqueen Jr., pada kruk karena kehilangan kaki kirinya di atas lutut, dan berambut merah keriting, Patrick J. Mulqueen, pulang dari lebih dari 18 bulan di laut dengan Angkatan Laut AS.

The Milwaukee Journal memuat berita halaman depan tentang Mulqueen bersaudara dan dorongan ikatan perang pada November 1944.

“Mungkin karena mereka orang Irlandia, atau mungkin karena mereka sangat mirip anak laki-laki—atau mungkin karena semua orang pada satu waktu atau yang lain, kehilangan hatinya karena seringai Irlandia,” menulis Jurnal Milwaukee dalam cerita halaman depan pada 10 November 1944. “Tapi apa pun alasannya, semakin banyak orang setiap hari setuju bahwa saudara-saudara Mulqueen, Tommy, Earl dan Patrick, adalah salah satu hal terbesar yang pernah terjadi di Milwaukee.”

Dampak yang dimiliki anak laki-laki paling jelas pada reli obligasi di Toko Serba Ada Schuster di Milwaukee's North 3rd Street. Acara dimulai dengan lambat. Ben Barkin, kepala komite keuangan perang lokal (kemudian seorang PR legendaris Milwaukee dan pendiri Great Circus Parade) khawatir. Itu semua berubah ketika anak laki-laki Mulqueen naik ke panggung. “Mereka sangat imut,” kata seorang wanita. “Mereka terlihat seperti anak laki-laki kecil yang bermain tentara.”

Tiga bersaudara Mulqueen muncul di rapat umum ikatan perang Milwaukee pada November 1944. Dari kiri ke kanan adalah Michael Thomas Mulqueen, Earl James Mulqueen Jr. dan Patrick Joseph Mulqueen. Di belakang kelompok itu adalah ketua ikatan perang Ben Barkin.

Sekarang orang banyak tertarik. Barkin memperkenalkan para pemain. Tommy yang berusia 17 tahun pertama kali melangkah maju dan berkata dengan sederhana, “Anda membeli obligasi dan keluarga Mulqueen akan memenangkan perang.” Mengingat dia belum menginjakkan kaki di zona pertempuran, pernyataan seperti itu bisa dianggap sebagai “retak bijaksana oleh anak baru,” Jurnal menulis. Tapi ternyata tidak. “Ketika Tommy mengatakannya, Anda tahu dia mengatakan yang sebenarnya,” tulis surat kabar itu. (Tinker melanjutkan untuk melayani sebagai pelaut di kapal minyak armada USS Mattaponi.)

Earl berbicara tentang perang. Pada usia 21, dia telah melihat pertempuran yang lebih sengit daripada yang pernah dilihat kebanyakan orang. Dia bertempur di Guadalcanal dan Tarawa dengan Divisi Marinir ke-2. Itu adalah dua pertempuran paling berdarah dan paling mematikan dari seluruh perang Pasifik. Earl adalah seorang kru mortir, jadi dia ada di depan.

Cuplikan kabur dari Pasifik ini menunjukkan U.S. Marine Cpl. Earl J. Mulqueen Jr. di sebelah mortir yang dibawanya ke medan perang selama Perang Dunia II.

Earl sedang membantu mempersiapkan armada invasi untuk serangan 1944 di Kepulauan Mariana ketika dia landing ship-tank (LST) meledak di Pearl Harbor. Ledakan berantai besar-besaran menyebabkan hilangnya banyak kapal dan mengakibatkan ratusan korban jiwa. Karena persiapan sedang berlangsung untuk invasi Saipan, bencana Pearl Harbor adalah rahasia rahasia sampai tahun 1960-an. Jadi Earl hanya bisa mengatakan bahwa dia “hampir berhasil sampai ke Saipan.” (Rincian dinas perang Earl dan kehilangan kakinya di Bencana Loch Barat akan menjadi fokus cerita Arsip masa depan.)

Marinir AS menyerbu Tarawa, Kepulauan Gilbert, November 1943. (Foto Arsip Nasional)

Patrick berbicara tentang pengalamannya sebagai pemadam kebakaran di atas kapal penjelajah ringan USS Concord (CL-10). Dia mendaftar pada 7 Agustus 1942 dan pada Maret 1943 termasuk di antara 700 pujian di atas Concord. Kapal itu mengawal konvoi bala bantuan di Pasifik selatan, dan menjelajahi perairan es yang berbahaya di Pasifik utara. The Concord terlibat dalam berbagai pemboman di Kepulauan Kurile. Selama tahun 1943, Concord berada di misi survei Pasifik Selatan dengan pensiunan Laksamana Muda Richard E. Byrd, penjelajah terkenal. Kapal itu mengunjungi Tahiti, Bora Bora dan Kepulauan Paskah. A ledakan besar di kapal pada 7 Oktober 1943 merenggut nyawa 22 awak kapal. Disebabkan oleh pengapian asap bensin di bagian belakang kapal, ledakan itu melemparkan beberapa orang ke laut, sementara yang lain tewas karena gegar otak, luka bakar, tengkorak retak dan leher patah. Pada tanggal 8 Oktober, orang-orang itu adalah terkubur di laut. Setelah berpartisipasi dalam rapat umum obligasi di Milwaukee, Patrick ditugaskan di USS Crockett (APA148), transportasi serangan amfibi kelas Haskell. USS Crockett baru saja ditugaskan pada 28 November 1944.

Kerumunan di Schuster's dengan cepat mengetahui bahwa “boys” ini memiliki melihat dan mengalami kengerian perang. “Sederhana dan singkat,” Jurnal menulis. “Tanpa embel-embel. Tidak ada hal-hal pahlawan, tidak ada drama—hanya sepasang anak-anak, satu dengan tongkat penyangga, meminta orang untuk membeli dan menjual obligasi.” Kisah anak-anak Mulqueen memiliki efek yang diinginkan. Barkin berseru, “Anda tahu, bond drive akan keluar dengan baik.” Dia benar, untuk drive obligasi Schuster's mengumpulkan lebih dari $500.000.

Saudara-saudara Mulqueen bahkan muncul di rapat umum ikatan perang dengan ibu mereka, Margaret Mulqueen, yang aktif di Liga Korps Marinir.

Schuster's hanyalah salah satu dari banyak tempat di mana anak-anak Mulqueen berbicara. Di beberapa rapat umum, mereka bergabung dengan ibu mereka, Margaret “Madge” Mulqueen, yang sangat terlibat dalam upaya perang melalui Liga Korps Marinir cabang Wisconsin. Dia punya empat bintang biru dipajang di jendela rumah Mulqueen di 3854 E. Cudahy Avenue di Cudahy — satu untuk masing-masing dari tiga anak laki-laki dan satu untuk putrinya Margaret, seorang perawat Angkatan Laut yang berbasis di San Diego.

Dorongan obligasi adalah bagian penting dari upaya rumah-depan dalam Perang Dunia II. Di seluruh negeri, delapan drive ikatan perang antara tahun 1942 dan 1945 mengumpulkan lebih dari $190 miliar. Investor membeli obligasi $25 seharga $18,25. Obligasi dapat ditebus setelah 10 tahun. Perusahaan mensponsori rapat umum obligasi internal, dan karyawan menjanjikan pembelian melalui pemotongan gaji. Anak-anak didorong untuk membeli perangko perang 25 sen untuk menabung untuk ikatan perang mereka sendiri. Bagian khusus dari surat kabar lokal didedikasikan untuk mempromosikan penjualan obligasi. Di radio, program populer seperti Fibber McGee dan Molly mendedikasikan seluruh episode untuk ikatan perang dan upaya rumah tangga lainnya.

Sersan Louis C. Koth (kiri) dan Marine Cpl. Earl J. Mulqueen Jr. diperkenalkan oleh presiden perusahaan Earl W. Wyman pada reli obligasi Oshkosh B’Gosh Inc. pada tanggal 30 November 1944.

Earl Mulqueen dan Tentara T/Sersan. Louis C. Koth muncul di acara perusahaan seperti itu di Oshkosh B’Gosh Inc. pada 30 November 1944. Mereka diperkenalkan oleh presiden perusahaan Earl W. Wyman. Koth adalah seorang operator radio di pesawat pengebom B-17 Angkatan Udara AS yang ditembak jatuh dalam misi di Schweinfurt, Jerman. Koth sedang dalam misi ketiganya di B-17 Stratofortress ketika dia dipaksa untuk terjun payung ke wilayah musuh. Ditawan dan dipulangkan 11 bulan kemudian, Koth kehilangan lengan kanannya. Koth mulai berpartisipasi dalam tur obligasi tak lama setelah dibebaskan dari rumah sakit di Madison pada musim gugur 1944.

Koth dan Earl Mulqueen melakukan tur Oshkosh Motor Truck Inc. dan Universal Motor Co. Nanti mereka diwawancarai langsung di stasiun radio WOSH oleh ketua obligasi lokal Richard J. White. “Kedua anak laki-laki ini memberikan waktu mereka secara bebas untuk membantu kampanye pinjaman perang keenam,” White berkata. & #8221

Reli obligasi membantu menjelaskan biaya pengadaan pasukan. Sikat gigi berharga 8 sen masing-masing. Sebuah granat tangan adalah $1,56. Sebuah shell anti-tank berharga hampir $3. Senapan Garand seharga $55. Sebuah bom seberat 1.000 pon berharga $250, sementara Howitzer 75-mm berharga $ 11.350. Sebuah kapal PT biaya militer $145.000, sementara kapal perusak 1.630 ton memiliki label harga $10 juta. Sebuah kapal perang yang dilengkapi peralatan lengkap berharga $97 juta. Obligasi mendorong pemerintah AS dengan uang tunai yang dibutuhkan, sementara memberikan warga biasa cara konkret untuk berpartisipasi dalam upaya perang.

Iklan seperti ini dari First Wisconsin mempromosikan penjualan obligasi perang selama Perang Dunia II.

Sebagian besar karena upaya tak kenal lelah Barkin, Drive ikatan perang Perang Dunia II Milwaukee menjadi model bagi bangsa. Dijelaskan oleh Jurnal Milwaukee sebagai “ace ward bond salesman,” Barkin dihormati sebagai Milwaukee’s man of the year pada tahun 1945 oleh Milwaukee Junior Chamber of Commerce. Untuk gaji tahunan $1, Barkin muncul di mana-mana di Milwaukee: sekolah, gereja, klub sipil dan bisnis. Pria berusia 28 tahun itu tidak dapat mendaftar karena cacat, jadi dia mengerahkan energinya untuk mengumpulkan uang untuk upaya perang. Dokter menyuruhnya untuk memperlambat, tapi pitchman tidak mendengarkan. Dia memberikan lebih dari 1.000 pidato setiap tahun sebagai kepala divisi komunitas komite keuangan perang.

“Mari’s tunjukkan kepada Milwaukee apa yang mereka beli dengan uang,” Barkin berkata pada tahun 1943. Dia mengorganisir sebuah “Sayap Kemenangan” parade tank, jip, artileri, dan perangkat keras lainnya untuk melakukan hal itu. Dana dari rapat umum setelah pawai digunakan untuk membeli pesawat angkut militer untuk Mitchell Field. Barkin meyakinkan Milwaukee untuk mengganti nama Wisconsin Avenue “War Bonds Drive” selama Perang Dunia II, sebuah praktik yang kemudian diadopsi di lusinan kota lain. Dia memahami pentingnya memiliki tentara, pelaut, penerbang dan Marinir menceritakan kisah mereka. NS hasilnya sering menyayat hati. Dia menceritakan kisah seorang wanita Milwaukee yang mengantre selama dua jam untuk membeli obligasi perang untuk putranya, yang bertugas di Afrika Utara. Suaminya baru saja meninggal dua hari sebelumnya. “Abaikan saja,” Barkin memberi tahu Walter Monfried tentang Jurnal Milwaukee, “semacam itu, bukan?”

Tiga bersaudara Mulqueen bertugas di Perang Dunia II: Patrick (kiri), Thomas (tengah) dan Earl.

Jadi Barkin tahu ketika anak laki-laki Mulqueen melangkah di atas panggung, orang-orang akan— merogoh kocek dalam-dalam untuk mendukung perang. “Tidak peduli apa suasana pertemuan sebelum anak-anak berbicara,” Jurnal menulis, “ketika mereka selesai, pertemuan itu pasti akan melampaui batas.

“Setiap orang yang telah mendengar saudara-saudara Mulqueen setuju,” surat kabar itu menulis, “bahwa anak-anak termasuk yang terbaik di dunia.”


Mengingat peran bersejarah USS Concord

Kapal perang lain mengklaim telah menembakkan tembakan terakhir Perang Dunia II, tetapi perbedaan itu jatuh pada USS Concord CL-10, sebuah kapal penjelajah ringan empat susun yang dinamai sesuai kota tempat tembakan pertama Revolusi Amerika—“the tembakan terdengar ‘keliling dunia”𠅍ipecat.

“Saya tidak tahu saya hadir untuk acara bersejarah ini,” Thaddeus Buczko dari Salem mengenang, ȁsampai saya membacanya bertahun-tahun kemudian di majalah veteran’.” Saat itu, 19 tahun -Buczko tua sedang bertugas di Angkatan Laut AS di atas USS Bearss (diucapkan �rce”). Bearss adalah salah satu kapal perusak yang terdiri dari Satuan Tugas 92 yang bertugas di Samudra Pasifik Utara, bersama dengan kapal penjelajah ringan Concord, Richmond, dan Trenton.

Pada 15 Agustus 1945, Nazi Jerman telah menyerah kepada Pasukan Sekutu di Eropa (8 Mei), dan bom atom telah dijatuhkan di Hiroshima (6 Agustus) dan Nagasaki, Jepang (9 Agustus). Apakah Buczko dan rekan sekapalnya merasa bahwa perang telah berakhir? “Tidak,” kata Buczko. “Kami mendengar bahwa Jerman telah menyerah, tetapi kami berada jauh di Pasifik. Kami masih berperang. Kami mendengar tentang bom yang dijatuhkan pada bulan Agustus, tetapi kami tidak menyadari konsekuensinya dan tidak tahu apa yang akan terjadi selanjutnya. Kami masih di bawah perintah.”

Pada 15 Agustus 1945, Gugus Tugas 92 membombardir instalasi kapal dan pantai di Kepulauan Kuril Jepang. Concord ditugaskan untuk melepaskan tembakan di Pulau Shasukotan, menembakkan “salvo demi salvo” dengan “twin guns”-nya 6-inci dan meriam-meriam 5-inci dari kapal perusak Gugus Tugas, termasuk Bears, menurut catatan oleh Fred A. Lumb yang dibaca Thaddeus Buczko bertahun-tahun kemudian.

Lumb melanjutkan: 𠇊khirnya Kapten C. A. Rumble, yang memimpin Concord dan kelompok tugas kecil, memberikan perintah gencatan senjata. Senjata perusak menjadi sunyi. Sekitar satu menit kemudian, Letnan Komdr. Daniel Brand, perwira meriam, tinggi tinggi dalam pengendalian tembakan ke depan, memastikan bahwa satu putaran lagi ditembakkan oleh Concord.” Karena tembakan terakhir salah tepat sebelum gencatan senjata berlaku, kapal harus menerima hadiah khusus. izin dari Komandan Satuan Tugas untuk menembak untuk terakhir kalinya daripada mengambil amunisi secara manual. Itu adalah tembakan terakhir dari perang.

Ensign Robert P. Crossley dari Concord menjelaskan apa yang terjadi selanjutnya: “News of Japan’s penerimaan persyaratan Potsdam Surrender… diterima di atas Concord melalui radio saat dia berlayar menuju Aleut setelah serangan ofensif terakhir Angkatan Laut terhadap Wilayah Jepang… tembakan terdengar 𠆍i seluruh dunia dari Musket of the Minutemen of Concord dan Lexington pada 19 April 1775 telah bergema kembali dengan kemarahan dan makna yang bahkan lebih besar ketika pembawa bangga tradisi minuteman ini menembakkan senjata angkatan laut terakhir. salvo Perang Dunia II, beberapa detik setelah 8:06 p. M. (Waktu Jepang).”

Lumb menyimpulkan: �lam satu jam, Ens. Robert Crossley berada di ruang kode, tak jauh dari gubuk radio, mengetik klaim Concord telah menembakkan tembakan Amerika terakhir dalam perang. Angkatan Laut segera memverifikasi klaim mereka.

Awak kapal Bearss menerima berita penyerahan Jepang melalui pengeras suara, dengan sangat sedikit detail. Buczko mengenang, �hkan ketika kami diberitahu bahwa Jepang telah menyerah, kami bertanya-tanya apakah kapal dan pilot Jepang di luar sana mengetahuinya. Kami masih selalu waspada. Kita masih bisa diserang.”

Adapun mendengar perang sudah berakhir? “Kami semua hanya masalah fakta,” Buczko mengatakan. Kami sangat lelah. Tidak ada kegembiraan, tidak ada kegembiraan, seperti yang Anda dengar tentang semua orang di Amerika Serikat.” Di Kepulauan Aleut, Bears dan Concord memperbaiki kerusakan kapal, memasok kembali, mempersenjatai kembali, dan bersiap menerima pesanan. Mereka bersiap untuk pesta asrama. “Kami tahu kami akan masuk,” Buczko menjelaskan, “tetapi kami tidak tahu kapan atau bagaimana caranya.”

Pada 2 September 1945, Jepang dan Amerika menandatangani dokumen penyerahan resmi di atas kapal USS Missouri di Teluk Tokyo.

Di Kepulauan Aleutian, perintah datang untuk Bearss and the Hood, perusak lain di Gugus Tugas, untuk bertemu dengan kapal Jepang yang membawa utusan yang akan menandatangani Perintah Pendudukan Darurat Angkatan Laut AS No. 1. Perintah itu akan menyerahkan Pengawal Ominato Wilayah Distrik ke Amerika Serikat, khususnya: �gian pulau Honshu dan Hokkaido antara Garis Lintang Empat Puluh dan Tiga Puluh menit dan Empat Puluh Dua Derajat Utara dan antara Garis Bujur 139 derajat dan 142 derajat Timur dengan ini dinyatakan Darurat Distrik Penjaga Ominato Zona Pendudukan.”

The Bearss and Hood bertemu dengan kapal delegasi Jepang di Selat Tsugaru, perairan selebar 15 mil yang memisahkan pantai utara Honshu dan Pulau Hokaido,'tulis Quartermaster Edwin E. Douglass dalam akunnya hari ini.

Douglass melanjutkan: 𠇊wak kapal Jepang telah melukis salib putih di corong kapal mereka, lambang penyerahan diri. Saat kapal-kapal saling mendekat, itu memang saat yang menegangkan bagi setiap orang di kapal sampai Jepang mengibarkan bendera kode internasional yang memberi kami jaminan bahwa niatnya benar-benar cinta damai. perahu pergi untuk mengangkut utusan ke Beruang, Beruang dan Hood mengelilingi kapal Jepang, senjata dilatih pada target potensial mereka. The Bearss juga menghadapi Marinir AS dan personel media. Sementara semua orang menaiki Bearss, Buczko berada di sisi atas yang menjaga dua lampu pencari 36 inci, mengamati semuanya, tetapi ȁtidak tahu apa yang sedang terjadi,” dia ingat. 

Kapal Jepang memandu Bearss and the Hood melalui Tsugaru Straights yang banyak ditambang ke Teluk Matsu untuk tugas pendudukan. “Ketika kami berhenti,” Buczko mengenang, “Saya ingat mengamati orang Jepang meninggalkan kota dengan tergesa-gesa menuju gunung, membawa barang-barang mereka atau menggunakan apa pun dengan roda. Saya pikir mereka takut pada pasukan pendudukan.”

Amerika Serikat dan Jepang menandatangani Perintah Pendudukan Darurat No. 1 pada 9 September 1945 di atas USS Panamint, kapal utama Wakil Laksamana Frank Jack Fletcher, Komandan, Pasukan dan Area Pasifik Utara. Di antara instruksi Pesanan, pihak Jepang akan memberikan:

Daftar semua unit ȁkland, udara, dan anti-pesawat Jepang, menunjukkan lokasi dan kekuatan di perwira dan pria”

Daftar semua pesawat (militer, angkatan laut, dan sipil), kapal angkatan laut, dan kapal dagang, jenis, kondisi, dan lokasinya

Informasi terperinci, termasuk peta, ȁmemanggil ranjau, ladang ranjau, dan hambatan lain untuk pergerakan melalui darat, laut, atau udara”

“Lokasi dan deskripsi dari semua instalasi dan bangunan militer … bersama dengan rencana dan gambar dari semua benteng, instalasi dan bangunan tersebut”

“Lokasi semua kamp dan tempat penahanan lainnya bagi semua tawanan perang PBB.”

Ketentuan lebih lanjut mengenai penyapuan ranjau, dan penyediaan transportasi, tenaga kerja, bahan, dan fasilitas seperti yang diarahkan oleh Laksamana Fletcher.

Dalam sambutannya kepada Ordo Pendudukan, Fletcher mengungkapkan harapannya agar pendudukan akan terus berlanjut tanpa ȁkejadian aneh yang hanya akan menambah penderitaan rakyat Jepang.”

Menutup akun pribadinya tentang penandatanganan, Douglass menulis: “Perang drastis dan tidak berguna lainnya telah berakhir, pelajaran lain telah dipelajari bersaksi bahwa manusia membungkus dirinya dalam selimut cita-cita dan kemewahan, kemudian dengan korek api membuat dunia terbakar, menemukan dia juga menghancurkan dirinya sendiri dengan mencari kepemimpinan dan ketenaran.”

Perwira dan awak Beruang mengadakan upacara pengibaran bendera di Pangkalan Ominato. QM Douglass mengamati, “Kekaisaran kuno saat ini berdiri di bawah bendera Perserikatan Bangsa-Bangsa. Sebuah kapal perusak dan krunya menerima ‘selesai dengan baik’ saat bintang-bintang dan garis-garis dinaikkan di atas Ominato, membuktikan bahwa negara-negara yang digabungkan akan menindas semua yang berniat menghancurkan umat manusia.”

Setelah masa tugas pendudukan, USS Concord berlayar ke Boston untuk berpartisipasi dalam Hari Angkatan Laut pada 27 Oktober 1945. Menurut Angkatan Laut, dia adalah kapal penjelajah Angkatan Laut pertama yang dinamai untuk kota atau kota kecil Massachusetts yang mengunjungi persemakmuran sejak penyerahan diri. dari Jepang. Sekitar 18.000 orang berbaris di Boston untuk naik ke kapal dan melihat menara “twin six” yang melepaskan tembakan terakhir perang. (Pistol dan tunggangannya sekarang dipajang di Museum Angkatan Laut di Washington, DC) Pengunjung juga melihat replika perunggu dari Patung Concord Minuteman yang terkenal, kenang-kenangan dari “shot terdengar ‘round the world” of the Revolutionary Perang dan “mascot.” . kapal

Concord menerima satu Battle Star untuk pelayanannya dalam Operasi Kepulauan Kuril. Setelah mengunjungi Boston, dia kembali ke pelabuhan asalnya di Philadelphia di mana dia dinonaktifkan pada 12 Desember 1945 dan dijual pada 21 Januari 1947.

Setelah tugas pendudukannya, USS Bearss berlayar ke Hakodate, Hokkaido, ke Yokosuka di Teluk Tokyo, dan kemudian kembali ke Amerika Serikat melalui pangkalan perusak di Hawaii ke San Diego, California. Dari sana, Bearss melewati Terusan Panama dan tiba di Charleston, Carolina Selatan, pada 23 Desember 1945. Dia telah berpartisipasi dalam delapan serangan laut tanpa korban. Bearss dibawa kembali ke layanan pada tahun 1951, dinonaktifkan pada tahun 1963, dan akhirnya dijual untuk memo.

Setelah cuti 30 hari, memungkinkan dia untuk pulang ke Salem untuk Natal 1945, Buczko ditugaskan ke kapal induk USS Midway sampai dia pensiun dari tugas aktif.

Untuk sejarah dan spesifikasi USS Concord (CL-10) dan USS Bearss:

Bonnie Hurd Smith, dari Hurd Smith Communications di Salem, sebelumnya tinggal di Revolutionary Road di Concord.


Kesesuaian CL-10

USS Concord, kapal penjelajah ringan kelas Omaha seberat 7050 ton, dibangun di Philadelphia, Pennsylvania. Ditugaskan pada bulan November 1923, di akhir tahun itu dan memasuki tahun 1924, dia melakukan pelayaran penggeledahan melalui Laut Mediterania dan di sekitar Afrika. Selama beberapa tahun berikutnya, Concord terutama bertugas dengan Armada Pramuka yang berbasis di Atlantik, melakukan kunjungan sesekali ke Pasifik untuk berpartisipasi dalam manuver Armada AS yang besar. Pelabuhan rumahnya diubah menjadi San Diego pada tahun 1932, dan dia beroperasi terutama di Pasifik setelah itu. Ketika ketegangan AS-Jepang meningkat pada tahun 1940, dia pindah dengan Armada Pertempuran ke pangkalan lanjutan di Pearl Harbor.

Ketika Amerika Serikat memasuki Perang Dunia II pada bulan Desember 1941, Concord berada di Pantai Barat untuk menjalani perombakan. Dia bertugas di Pasifik selatan mulai Februari 1942, mengawal konvoi bala bantuan dan berpatroli di Amerika Tengah dan Selatan. Dia adalah kapal penjelajah Laksamana Muda Richard E. Byrd pada bulan September-November 1943, selama surveinya di pulau-pulau Pasifik Tenggara. Sebuah ledakan bensin yang tidak disengaja selama pelayaran ini merusak kapal dan merenggut nyawa 22 awaknya.

Setelah perbaikan, Concord dipindahkan ke Pasifik utara, di mana dia menghabiskan sisa Perang Dunia II berpatroli, melarang pengiriman musuh dan melakukan pemboman fasilitas di daerah kepulauan Kuril. Selama September 1945, tepat setelah berakhirnya pertempuran, dia mendukung pendudukan Jepang utara. Concord melewati Terusan Panama pada Oktober 1945 dan dinonaktifkan pada akhir tahun di Philadelphia. Dia dijual untuk dibuang pada Januari 1947.


Riwayat layanan

Periode antar perang

Pada pelayaran perdananya, dari 23 November 1923 – 9 April 1924, Kerukunan dipanggil di pelabuhan Mediterania, melewati Terusan Suez untuk mengitari Tanjung Harapan, dan berlatih dengan armada di Karibia sebelum kembali ke Philadelphia. Sebagai unggulan Komandan, Destroyer Squadrons, Scouting Fleet, dia berlayar di Karibia dan berlayar melalui Terusan Panama untuk berolahraga di Kepulauan Hawaii pada tahun 1924–1925. Terus beroperasi di Atlantik, ia bergabung dalam Presidential Fleet Review yang diambil oleh Calvin Coolidge pada 4 Juni 1927.

Melayani sebagai unggulan Komandan, Divisi Cruiser 3 (CruDivك), Battle Force, Kerukunan cruised the Pacific from her base at San Diego after early 1932, exercising in the Canal Zone and the Caribbean in 1934. She took part in Presidential Fleet Reviews taken by Franklin D. Roosevelt on 30 September 1935 and 12 July 1938, and joined in fleet exercises in the Hawaiian area, in the Canal Zone, and off Alaska. After operating on the east coast in the winter of 1938-39, she returned to Pacific operations, and from 1 April 1940 was based at Pearl Harbor for a training schedule which intensified as war came closer.

Perang dunia II

When the U.S. entered the war, Kerukunan was at San Diego preparing for a shipyard overhaul which she completed early in February 1942. Assigned to the Southeast Pacific Force, she escorted convoys to Bora Bora in the Society Islands, exercised in the Canal Zone, and cruised along the coast of South America and to the islands of the southeast Pacific, serving from time to time as flagship of her force.

From 5 September–24 November 1943, she carried Rear Admiral Richard E. Byrd on a tour to survey the potential use of a number of southeast Pacific islands in national defense and commercial aviation. During this cruise, she suffered a gasoline explosion which killed 24 men including her executive officer, [ 1 ] and caused considerable damage, which was repaired at Balboa, Panama.

With repairs completed in March 1944, Kerukunan set sail northward to join the Northern Pacific Force at Adak on 2 April. Serving as flagship of Task Force 94 (TF㻞) at the beginning of this duty, she joined in bombardments of the Kuriles which continued at intervals until the close of the war, preventing effective use by the Japanese of their bases there. Harassing the northern shipping lanes of Japan, her force sank several small craft, and on 25 August 1944, the destroyers of the force made an attack on a Japanese convoy.

On 31 August 1945, Kerukunan stood out from Adak, covered the occupation landings at Ominato, Japan from 8–14 September, and sailed on to Pearl Harbor, the Canal Zone, Boston, and Philadelphia, where she was decommissioned on 12 December and sold for scrap on 21 January 1947.


Welcome to Mission US

View the recording of this recent webinar, which included Mission US and other public media resources to support teaching about anti-Asian racism in the context of Asian American history.

A note to parents and teachers

Mission US is committed to teaching complex topics in American history. We recommend that educators and parents/caregivers preview game content to ensure it is appropriate for your students/children.

A note to parents and teachers

Developed for use by middle school students in the classroom and beyond, Mission US is a deeply-researched, award-winning educational media project with proven positive impact on history learning.

Mission US is part of an expanding body of “serious games” that immerse users in historical and contemporary problems in ways that encourage perspective-taking, discussion, and weighing of multiple kinds of evidence.

The missions are not simulations, nor truly games in the sense that there is no “winning” or “losing,” nor do users get a score or grade. The games are sophisticated interactive narratives grounded in historical scholarship, developed in collaboration with community stakeholders and scholars who are experts in the historical periods that are depicted. We also conduct formative testing with diverse students, and involve educators who help ensure that the material is developmentally and academically appropriate for children in the target age group, grades 5-8.

In addition to serving a growing base of more than three million users in all fifty states, Mission US has garnered praise from educators, parents, students, and critics, and received endorsements from Common Sense Media, the Parents’ Choice Award, the Japan Prize for Educational Media, the International Serious Play Awards, and the Games for Change Award for “Most Significant Impact.” Research has shown that the series increases students’ history knowledge and skills, and is especially effective for reaching struggling learners who have difficulty learning from a textbook.

Before integrating a mission into the curriculum, we strongly encourage parents and educators to preview the entirety of that mission themselves, and make certain it is appropriate for their children/students and community. In the TEACH section of this website, we have provided a vast array of background information, activities, discussion starters, primary source documents, suggestions for further reading and research, and other resources to assist in contextualizing missions for students and helping them to understand the difficult choices and circumstances faced by Americans of different backgrounds.


Tonton videonya: Azur Lane: Concords commission play Walkthrough


Komentar:

  1. Adriyel

    Dari mana saya mendapatkan kebangsawanan saya?

  2. Breindel

    the answer Competent, it's funny ...

  3. Kelvan

    Tepat! Ini sepertinya ide yang bagus untukku. Saya setuju denganmu.

  4. Budd

    Saya setuju, pemikiran yang bagus



Menulis pesan